تحليل أعطال الجهد الزائد لمحول التردد

أثناء تشغيل محرك vfd ، بسبب ظروف التشغيل المختلفة ، قد يتقلب الجهد بشكل كبير. عندما يحدث الجهد الزائد لدائرة التيار المستمر الوسيط ، سيكون له تأثير كبير على التشغيل العادي لمحرك الأقراص vfd ، بل وسيتلف الجهاز. ، التي تسبب إصابات ، عادة ما تشير ظاهرة الجهد الزائد الناتج عن محرك vfd إلى هذا النوع من الجهد الزائد. أولاً ، سيكون للجهد الزائد لمحول التردد تأثير كبير على الدائرة المغناطيسية للمحرك. عندما يكون محول التردد جهدًا زائدًا ، ستكون الدائرة المغناطيسية للمحرك في حالة مشبعة ، مما يزيد من التدفق المغناطيسي لقلب المحرك. في ظل هذه الحالة ، ستزداد الإثارة بشكل كبير في كل من التيار ودرجة حرارة المحرك. ثانية، سيؤثر الجهد الزائد لمحرك vfd على أداء العزل للمحرك. عندما يحدث الجهد الزائد لعاكس vfd ، لا يمكن الحفاظ على جهد خرج عاكس vfd ، وعادة ما يكون هناك تقلب كبير. في هذا الوقت ، الجهد النبضي المتغير باستمرار تتضرر طبقة العزل للمحرك بشكل خطير ، مما يؤثر على عمر العزل لطبقة العزل. ثالثًا ، سيؤدي الجهد الزائد لمحول التردد أيضًا إلى تقليل عمر خدمة مكثف المرشح ، وقد يتسبب الجهد الزائد لدائرة التيار المستمر الوسيطة أيضًا في انفجار المكثف عندما يكون الجهد الزائد خطيرًا. في ضوء هذا ، فإن معظم الجهد النبضي المتغير باستمرار تضررت طبقة العزل للمحرك بشكل خطير ، مما يؤثر على عمر العزل لطبقة العزل. ثالثًا ، سيؤدي الجهد الزائد لمحول التردد أيضًا إلى تقليل عمر خدمة مكثف المرشح ، وقد يتسبب الجهد الزائد لدائرة التيار المستمر الوسيطة أيضًا في انفجار المكثف عندما يكون الجهد الزائد خطيرًا. في ضوء هذا ، فإن معظم الجهد النبضي المتغير باستمرار تضررت طبقة العزل للمحرك بشكل خطير ، مما يؤثر على عمر العزل لطبقة العزل. ثالثًا ، سيؤدي الجهد الزائد لمحول التردد أيضًا إلى تقليل عمر خدمة مكثف المرشح ، وقد يتسبب الجهد الزائد لدائرة التيار المستمر الوسيطة أيضًا في انفجار المكثف عندما يكون الجهد الزائد خطيرًا. في ضوء هذا ، فإن معظمسيحد مصنعو عاكس vfd من قيمة الجهد الزائد لدائرة DC المتوسطة لضمان الاستخدام الآمن. عندما تتجاوز قيمة الجهد لمحول التردد المتغير الحد الأعلى المحدد ، فإن محول التردد المتغير سوف يتخذ إجراءات حماية أوتوماتيكية للرحلة. سيؤدي الجهد الزائد لمحول التردد إلى المخاطر المذكورة أعلاه أثناء الاستخدام ، مما يشكل تهديدًا كبيرًا لسلامة المعدات والسلامة الشخصية.

أسباب الجهد الزائد محول التردد المتغير
1. سبب الجهد الزائد على جانب الإدخال
يمكن الحفاظ على الجهد عند 380 فولت في ظل ظروف الاستخدام العادي ، ولا يتجاوز تذبذب الجهد بسبب الأحمال المختلفة عادة 40 فولت. عندما يزيد الجهد بشكل غير طبيعي إلى الجهد في خط الطاقة الذي يتجاوز 440 فولت ، يمكن أن تصل أعلى قيمة وسيطة لجهد التيار المستمر إلى 636 فولت فقط ، وفي هذه الحالة تكون
قيمة الجهد 636 فولت ليست عالية جدًا ، لذلك يمكن ملاحظة أنه غير معقول لشرح ظاهرة الجهد الزائد هذه مع تذبذب قيمة الجهد على محرك vfd والخط ، وتذبذب قيمة الجهد ليس السبب الوحيد لهذه الظاهرة. تمت دراسة عدد كبير من هذه الظواهر ووجد أن: هذه الظاهرة تنتج
قد يكون السبب هو أنه لا يمكن الحفاظ على الجهد على جانب الإدخال. ستحدث هذه الظاهرة عندما يتأثر جانب الإدخال بجهد فائق الارتفاع ، مثل الجهد الزائد المتولد عندما يضرب البرق جانب الإدخال من مصدر الطاقة. هذا الجهد الزائد الدافع له ميزتان بارزتان ، إحداهما هي النطاق الكبير لتغيرات الجهد ، والأخرى هي
أن معدل تغير الجهد مرتفع.

2. أسباب الجهد الزائد على جانب التحميل
ينتج الجهد الزائد على جانب التحميل بشكل أساسي عن كون المحرك في حالة توليد طاقة متجددة. عندما تكون سرعة التشغيل الفعلية للمحرك أعلى من السرعة المتزامنة للمحرك ، يمكن للمحرك تحويل الطاقة الميكانيكية المخزنة في نهاية نقل الحمل إلى طاقة كهربائية ، والتي يمكن استخدامها للتيار المستمر الوسيط. تتم عملية التغذية الراجعة عن طريق الصمام الثنائي في عاكس التردد المتغير. تتسبب الطاقة المتبقية في تغيير جهد المكثف ، وتحدث ظاهرة الجهد الزائد.

3. تؤدي متطلبات العملية إلى زيادة الجهد
وفقًا للمتطلبات التكنولوجية للمعدات ، فإن العملية التكنولوجية تحد من وقت إيقاف التحميل. في هذه الحالة ، لا يمكن تجنب خطأ الجهد الزائد. حاولت بعض المصانع تعديل المعايير التكنولوجية عدة مرات ، لكنها ما زالت غير قادرة على تجنب هذا النوع من المشاكل. في الأساس ، يمكن أن يُعزى خطأ الجهد الزائد الناجم عن متطلبات العملية إلى حقيقة أن النظام لا يمكن أن يستهلك طاقة زائدة ، مما يؤدي إلى وصول الجهد إلى القيمة القصوى ويحدث خطأ الرحلة.

4. تفريغ حمولة العاكس
عندما يتغير الحمل ، نظرًا لعدم ضبط قوة الجهاز في الوقت المناسب ، ستتغير سرعة الجهاز بشكل كبير. في هذا الوقت ، سيدخل محرك الجهاز في عملية توليد الطاقة بسبب الزيادة غير الطبيعية في السرعة. ستجعل هذه العملية الطاقة الإجمالية تتجاوز الحلقة. نطاق التسامح يؤدي إلى ظاهرة الفشل.

5. المحرك لا توزيع الحمولة
بشكل عام ، عندما يقود محرك واحد حمولة واحدة ، فإن احتمال زيادة الجهد لمحول التردد المتغير يكون ضئيلاً. عندما تقوم محركات متعددة بقيادة حمولة واحدة في نفس الوقت ، فقد يكون لمحول التردد المتغير خطأ في الجهد الزائد. بسبب التوزيع ، عندما يقود محركان حمولة في نفس الوقت ، سيكون هناك محرك بسرعة عالية ومحرك بسرعة منخفضة. وفقًا للسرعة العالية والمنخفضة ، فإن المحركين ذوي السرعة العالية والسرعة المنخفضة هما المحرك الرئيسي والمولد في هذا الوقت ، من المحتمل أن يحدث خطأ الجهد الزائد لمحول التردد المتغير.

6. انخفاض في سعة السعة
بعد سنوات من الاستخدام ، سينخفض ​​حتمًا أداء المكثف لدائرة التيار المستمر الوسيطة لمحول التردد المتغير ، مما سيؤدي إلى انخفاض قدرة دائرة التيار المستمر الوسيطة على ضبط الجهد. في هذا الوقت ، من الضروري إجراء فحص شامل لحالة تشغيل المكثف المتورط في الخطأ. خاصة قدرة الاحتفاظ بالمكثف.