هل يمكن تشغيل محرك التردد المتغير بالتوازي؟

اتضح أن محول التردد 7.5KW يقود محرك بحزام 7.5KW. لأسباب فنية ، فإن قوة هذا المحرك 7.5KW تحتاج إلى أن تزداد إلى 15KW. لم يعد محول التردد الأصلي محددًا ، والطاقة صغيرة جدًا! إذن ، هل هناك أي حل جيد؟

يعتقد بعض الناس ما إذا كان محرك التردد المتغير يمكن أن يعمل بالتوازي مثل المحولات؟ أي أن محركي سرعة متغيرة 7.5KW متصلان مباشرة ببعضهما لدفع حمولة 15KW. إذن ، هل يمكن أن يعمل عاكسان على التوازي؟ يبدو أن هذه هي المشكلة الأولى التي يجب حلها. محرك التردد المتغير

من حيث المبدأ ، لا توجد مشكلة في توصيل محولات vfd بالتوازي ، أي أن طرفي الطاقة متصلان بالتوازي ، ومحطات الحمل متصلة بالتوازي. لتحقيق التشغيل المتوازي لمحولين تردد ، تكون الظروف قاسية نسبيًا.

بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون طرق التحكم وترددات التبديل لمحولي التردد متسقة تمامًا ، ويجب أن تكون أشكال الموجة لجهد الخرج متسقة تمامًا ، بما في ذلك السعة والتردد والمرحلة الأولية ، كما يجب أن يكون معدل تغيير التردد هو نفسه . هذا يتطلب تحكمًا دقيقًا في وحدة الطاقة. علاوة على ذلك ، لا يجب أن يفي جهاز التبديل بالمتطلبات في حالة مستقرة فحسب ، بل يجب أيضًا أن يكون متسقًا أثناء عملية الضبط الديناميكي.

لذلك ، من الصعب جدًا تحقيق عملية الاتصال المتوازي لمحولين vfd. من الضروري التحكم في جهد الخرج بشكل متزامن. إنه ليس اقتصاديًا ولا يسهل تحقيقه. لذلك ، أنا شخصياً أشعر أن الإدراك ليس له أهمية تذكر. ، من الأفضل التغيير مباشرة إلى محرك متغير السرعة 15KW.

في هذا المجال ، من الشائع أن يقود محرك تردد واحد محركات متعددة ، ولكن من غير المعتاد أن يقوم اثنان أو أكثر من محولات vfd بقيادة محرك واحد. بالنسبة لتحويل تردد الطاقة العالية ، تستخدم بعض العلامات التجارية الاتصال المتوازي لوحدات الوحدات ، وهو أمر شائع أيضًا ، خاصة لتحويل التردد المنخفض الجهد الذي يزيد عن 400 كيلو وات ، والذي يعتمد بشكل أساسي اتصالاً متوازيًا. هذا وما سبق مفهومان. يمكن فهم أن الأول عبارة عن محولات تردد ، بينما ينتمي الأخير إلى محول تردد واحد ، والذي يتكون من وحدتين أو أكثر من وحدات الوحدات المتصلة بالتوازي.

لمزيد من المعلومات حول القيادة متغيرة السرعة ، يرجى الاتصال بنا.